1. Boční bednění nosníku využívá dřevěný čtverec jako vnitřní rozteč zvlnění asi 330 mm, dřevěný čtverec jako vnější rozteč zvlnění 500 mm a používá recyklovatelné běžné nástěnné šrouby M12 ke zpevnění vodorovné rozteče 500 mm a vertikální mezera je prostřední. Trámové bednění používá jako panel 18mm překližkový panel a dno trámu je uspořádáno vodorovně se čtvercovým dřevem 60×80 mm s roztečí 300 mm. Podélná podpěra je ocelová trubka φ48×3,5. Jako nosný systém se používá ocelové trubkové lešení. Vodorovná vzdálenost mezi nosníky lešení je 1,2 m, vzdálenost mezi svislými sloupy na obou stranách nosníku je 0,7 m, další podélná vzdálenost je 1,5 m a vzdálenost stupňů je 1,5 m.
2. Podlahové bednění používá jako spodní podpěru dřevěný čtverec 60 mm × 80 mm, středová rozteč je 300 mm a jako nosný systém se používá lešení z ocelových trubek. Spojení mezi vodorovnou tyčí podpírající dřevěný čtverec a svislou tyčí vyžaduje použití dvojitých spojovacích prvků.
3. U stěnového bednění má vertikální vnitřní zvlnění 60×80 dřevěných čtverců s roztečí 300 mm (počínaje 200 mm, výše zmíněná rozteč 400 mm a zbývající rozteč 600 mm) a vodorovné vnější zvlnění je 80 ×100 s roztečí dřevěných čtverců 500 mm. Výztuž se provádí proražením otvorů na zadní vlnovce a zauzlováním průchozích šroubů s vodorovnou roztečí 600 mm a svislou roztečí 500 mm.
4. Sloupové bednění je vyrobeno z 18mm bednění z bambusové překližky a smontováno na staveništi v dřevozpracující dílně. Vertikální vnitřní zvlnění je vyrobeno z 60×80 dřevěných čtverců@250 nebo tak, a sloupová obruč je vyrobena z kruhové ocelové trubky 48×3,5. Sloupová sekce je ve směru B nebo sloupová sekce H ve směru. Rozteč je 200 až 350 a je vyztužena recyklovatelnými běžnými průchozími šrouby M12 a kolem jsou přidány podpěry ocelových trubek. Rohy sloupu jsou zablokovány dřevěnými lištami, aby bylo možné najít a opravit houbové proužky, aby byly rohy rovné a krásné. Šikmá podpora, počínaje 150 mm, každých 1500 mm, s použitím dvoucestné symetrické šikmé výztuže z ocelových trubek (v úhlu 45 stupňů pokud možno) a pomocí protahovacích čar mezi sloupy pro kontrolu a přejímku.
